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河南“最美”高速串起47景区建成后将打通豫西高速“断头路”
更新时间:2019-03-26 17:35:14
来源:宝鸡新闻网  点击数:0

  庙子互通立交和伏牛山隧道,是尧栾西高速的两大控制性工程。日前,河南商报实地打探了解到,到今年年底,庙子互通立交便能提前完工,而伏牛山隧道要等到2020年初才能贯通,尧栾西高速计划在2020年底通车。

  再要往南,就没高速可走了。最好的路是双向两车道的国道311,得七拐八绕2个多小时,才能翻越伏牛山到达山南的西峡县。

pk10开奖  “断头路”终要打通。所以,栾川不是郑尧高速的终点。作为郑西高速的组成部分,西峡才是它要抵达的远方,而郑尧高速到西峡的这一段便是在建的尧栾西高速。

  目前,从栾川县城去西峡县城,全长约105公里,看起来并不远,但多是山路,弯多坡陡,得走2个半小时。而尧栾西高速建成后,这段路程将截弯取直,缩至60公里,耗时能大幅压缩至30分钟左右。

pk10开奖  眼下,在栾川县庙子镇,正在建设一座超级枢纽互通立交,它将实现洛栾高速、郑尧高速与尧栾西高速的互联互通。

pk10开奖  1月24日,沿着国道311,穿过一片由高墩组成的让人颇生压迫感的“水泥森林”后,最终在施工方的指引下,河南商报记者来到已经部分完工的互通立交B匝道上桥面上。从这儿,便能看到高墩撑起的高低不一的桥面,或并排或穿插,蜿蜒着朝向不同方向延展,也才能明白为啥尧栾西高速也被称作“云中高速”。

pk10开奖  互通立交施工方浙江交工项目负责人介绍,由于互通立交下有国道和河流,所以工程共有6个匝道、13座桥和72个高墩。高墩中最高为61.4米,所以会让人很有压迫感。而且,这些墩柱多数位置靠山临边,机械施工难度大,不少桩基是靠着夫妻、父子、兄弟人工挖出来的,所以形成了不少“夫妻井”“兄弟井”。

  全长超过9公里的伏牛山隧道,是尧栾西高速的另一控制性工程,也是河南在建和已建最长的公路隧道。

  去年3月份,河南商报记者曾去探访,当时隧道进口端开挖了近百米。此番再去,隧道进口端开挖掘进了900多米。

  1月24日,临近年关,河南商报记者看到,伏牛山隧道进口施工现场并没有大的施工场面,几位工人正在清理刚钻出来的隧道炮眼。可以看到,已开挖的隧道主体工程已具雏形,洞壁要比新开挖的“厚”约2米。

pk10开奖  施工方中交建项目负责人介绍,加上隧道进出口和隧道两个1/3处的斜井,目前工程施工分4个工区展开,斜井部分均已进入主洞施工,加起来整个隧道共有12个工作面同时开挖掘进,隧道开挖掘进比之前增加了8个工作面。

pk10开奖  “进口工区共开挖掘进约900米,完成了掘进任务的约35%。出口工区在800米左右,完成了近40%。”该负责人介绍,按计划隧道将于2020年3月贯通,6月份完成全部附属工程,为年底全线通车创造条件。

  从整个隧道工地来看,不少工人已经返乡。虽然春节期间不作业,但工地上仍留守着10名左右工人。哈尔滨人周时宇是其中一位,这位刚走出大学校门的工地新人今年春节要留守在工地,“为了赶工期,好多人舍小家为大家,一年见不了孩子几回。我还没结婚,让他们先回去吧,我可以节后再补假,父母也挺支持我这个决定的。”

  尧栾西高速,即郑西高速(S88)尧山至栾川至西峡段,是河南高速公路建设史上里程最长、投资最大、难度最高、穿越景区最多的高速项目。

pk10开奖  项目起自平顶山市鲁山县大佛景区东侧,接郑尧高速终点东4.2公里,路线经鲁山、嵩县、栾川、西峡,终点与沪陕高速相连。根据最新规划,尧栾西高速公路自西峡继续往南,至豫鄂省界,全长约76公里。

  尧栾西高速全长141.08公里,设匝道收费站8处、服务区4处,平均每公里造价1.37亿元。计划于2020年底建成通车。

  项目贯穿伏牛山区腹地,连通尧山大佛、白云山、老界岭等47处景区,其中3A级以上景区17处,5A级景区4处,被称为河南最美高速。

  待尧栾西高速修通后,郑州到嵩县、栾川就不必再绕行连霍高速或郑少洛高速,车程将缩短1个小时左右。而洛阳去往南阳,也将有直通高速。

  由于尧栾西高速穿越伏牛山腹地,属于典型深山重丘区。受地形限制等原因,超八成的桥梁桩基需要人工来挖,也出现了很多如“夫妻井”“兄弟井”等普普通通、感人至深的典型事迹。

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